Vilka är de mest använda gruvbilstorlekarna?

Gruvbilar är vanligtvis större än vanliga kommersiella lastbilar för att rymma tyngre belastningar och hårdare arbetsmiljöer. De mest använda gruvtruckfälgstorlekarna är följande:

1. 26,5 tum:

Detta är en vanlig gruvtruckfälgstorlek, lämplig för medelstora gruvbilar, särskilt i stora lasttransportuppgifter. Den är vanligtvis utrustad med stor diameter och bredddäck för att stödja höga belastningar och anpassa sig till robusta gruvområden.

2. 33 tum och högre:

För super stora gruvbilar (som elektriska eller dieseldrivna stora lastbilar i gruvindustrin) är fälgstorleken vanligtvis större och 33 tum, 35 tum och till och med 51 tum eller högre är vanliga. Dessa stora fälgar och däck kan stödja extremt höga belastningar och säkerställa stabilitet och grepp av gruvfordon under extrema arbetsförhållanden.

3. 24,5 tum:

Det är också fälgstorleken som används av vissa gruvfordon, lämpliga för mindre gruvbilar eller lättare lastbrytningsfordon.

Fälgarna av gruvbilar använder vanligtvis specialdesignade förstärkningsmaterial och strukturer för att förbättra påverkningsmotståndet och hållbarheten, vilket är särskilt viktigt för extrema arbetsmiljöer som gruvområden.

 

Gruvfordon har speciella fälgar främst på grund av de speciella utmaningarna och kraven på hög styrka som dessa fordon står inför i gruvmiljöer. Här är några huvudsakliga skäl till att gruvfordon behöver speciella fälgar:

1. Krav på hög belastning

Gruvfordon, såsom gruvbilar, bär mycket tung last, vanligtvis hundratals ton malm, kol eller annat material. För att stödja dessa höga belastningar måste fälgarna vara starkare och mer hållbara än fälgen av vanliga lastbilar, vanligtvis med armerat stål och större mönster.

Strukturen och materialen i speciella fälgar kan ge tillräcklig styrka och stabilitet för att förhindra deformation eller sprickbildning när den laddas.

2. Hårt arbetsmiljö

Marken i gruvområden är ofta mycket robust, full av stenar, sand och lera, och fordon är benägna att vara enorma påverkan och friktion när man kör i en sådan miljö.

Specialiserade gruvfälgar är utformade med starkare slagmotstånd, slitmotstånd och korrosionsmotstånd. Gruvfälgar är vanligtvis gjorda av starkare stål eller legeringar som tål dessa extrema förhållanden och förlänger deras livslängd.

3. Matchning av däck och fälgar

Gruvfordon måste vanligtvis utrustas med mycket stora och starka däck, och fälgen måste matcha dessa speciella gruvdäck. Däcken är större i storlek och bredare i bredd, och fälgstorleken och strukturen måste också optimeras för dessa egenskaper för att säkerställa att de tål högt tryck och upprätthålla stabilitet.

Gruvfälgar är vanligtvis utformade med en bredare bredd för att ge ett större kontaktområde för att hjälpa fordon att få bättre dragkraft på mjuk eller ojämn mark.

4. Temperatur och miljöanpassningsbarhet

När man arbetar i gruvområden arbetar fordon ofta under extrema temperaturförändringar, särskilt på gruvplatser med öppen gjut, där fälgar och däck kan uppleva mycket höga driftstemperaturer eller låga temperaturer.

Specialiserade gruvfälgar kan motstå metalltrötthet orsakade av höga temperaturer och sprödhet orsakade av låga temperaturer, vilket säkerställer att de fortfarande kan upprätthålla god prestanda under olika miljöförhållanden.

5. Säkerhet

Gruvfordon behöver ofta resa i komplexa, smala eller robusta terräng, och styrkan och designen av fälgen påverkar direkt fordonets säkerhet. Särskilda gruvfälgar kan bättre säkerställa fordonets stabilitet och förhindra säkerhetsrisker som fälgskador eller däck som faller av.

Utformningen av kanten måste också överväga hur man kan minska risken för olyckor, såsom att minska oavsiktligt fall på grund av överbelastning eller hård miljö genom att förbättra fixeringsmetoden för kanten och däcket.

6. Bekvämlighet med underhåll och utbyte

Gruvfordon är vanligtvis belägna mycket långt borta från underhållsanläggningar, så utformningen av fälgen måste också vara bekväm för underhåll och utbyte. Många gruvfordon har avtagbara fälgar, som möjliggör snabbare underhåll och ersättning vid behov, vilket minskar driftsstopp.

Vi är Kinas nr 1 terränghjulsdesigner och tillverkare och en världsledande expert på RIM-komponentdesign och tillverkning. Alla våra produkter är designade och producerade i enlighet med de högsta kvalitetsstandarderna. Vi har ett forsknings- och utvecklingsteam som består av äldre ingenjörer och tekniska experter, med fokus på forskning och tillämpning av innovativ teknik för att upprätthålla en ledande position i branschen. Nuförtiden är tekniken i produktion och tillverkning av gruvfordonsfälgar mycket mogen!

De28.00-33/3,5 fälgarTillhandahålls av vårt företag för Carters stora underjordiska gruvfordon har också fått enhälligt erkännande från kunder under användning.