Vad betyder TPMS för konstruktionsfordonsdäck?
TPMS (däcktrycksövervakningssystem) för konstruktionsfordonsdäck är ett system som övervakar däcktrycket och temperaturen i realtid, som används för att förbättra fordonets säkerhet, minska risken för däckskador och förbättra bränsleeffektiviteten. TPMS är särskilt viktigt för tunga utrustning och konstruktionsfordon (som gruvbilar, grävmaskiner, lastare etc.) eftersom dessa fordon ofta fungerar under extrema förhållanden och däckens prestanda är avgörande för säkerhets- och driftseffektivitet.
Funktioner och roller för TPM: er:
1. Realtidsövervakning av däcktrycket:
- TPMS -systemet övervakar kontinuerligt lufttrycket i däcket genom sensorer installerade på varje däck. Om lufttrycket är lägre eller högre än det förinställda standardvärdet kommer systemet att utfärda en varning för att påminna föraren att vidta åtgärder.
- Detta hjälper till att undvika däckutblåsningar och överdrivet slitage orsakat av lågt däcktryck, eller minskat grepp och däcköverhettning orsakad av högt däcktryck.
2. Övervakning av realtid av däcktemperatur:
- Förutom lufttrycket övervakar TPM: er också däcktemperaturen. När konstruktionsfordon arbetar länge eller kör under hög temperatur och hårda vägförhållanden är däcken benägna att överhettas, vilket ökar risken för misslyckande. Temperaturövervakning kan hjälpa operatörerna att upptäcka potentiella problem i förväg och förhindra däckfel eller brandolyckor.
3. Förbättra bränsleeffektiviteten:
- Lågt däcktrycket kommer att öka däckets rullmotstånd, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning. TPMS -systemet kan hjälpa till att säkerställa att däcket alltid befinner sig i det optimala tryckområdet och därmed minska bränsleförbrukningen och förbättra fordonets ekonomi.
4. Förläng däcklivet:
- Genom att bibehålla rätt däcktryck och övervaka däcktemperaturen kan TPM: er avsevärt minska däckslitage och förlänga däckets livslängd, vilket minskar frekvensen för däckbyte och minskar underhållskostnaderna.
5. Förbättra säkerheten:
- När tekniska fordon arbetar i hårda miljöer kan problem med däck få utrustning att förlora kontrollen eller till och med orsaka allvarliga säkerhetsolyckor. TPM: er kan upptäcka problem tidigt, förhindra potentiella faror och säkerställa operativ säkerhet.
Hur TPM: er fungerar:
TPMS -systemet består vanligtvis av sensorer installerade i däcket, en central styrmodul och en displayenhet. Sensorn mäter lufttrycket och temperaturen i däcket och överför data till förarens display eller varningssystem via trådlösa signaler. Om lufttrycket eller temperaturen överstiger det normala intervallet kommer systemet att utfärda en varning så att operatören kan vidta åtgärder i rätt tid.
Betydelsen av TPM i konstruktionsfordon:
Konstruktionsfordon arbetar vanligtvis under tunga belastningar, komplexa terräng och hårda väderförhållanden och däcktryck och temperaturhantering är kritiskt. TPMS -systemet kan hjälpa operatörerna att bättre övervaka däckstatus och minska risken för oväntad driftstopp, däckskador eller säkerhetsolyckor, särskilt i gruvor, byggarbetsplatser och andra platser där utrustningens drift är extremt krävande.
Sammanfattningsvis spelar TPM: er en viktig roll i däckhanteringen av konstruktionsfordon, vilket hjälper till att förbättra säkerheten, optimera prestanda och minska driftskostnaderna.
Konstruktionsfordonsdäck och konstruktionsfordonshjulfälgar är viktiga komponenter i konstruktionsfordon, som bär tunga belastningar och anpassar sig till komplexa arbetsförhållanden.
Vi är Kinas nr 1 terränghjuldesigner och tillverkare, och även världens ledande expert på RIM-komponentdesign och tillverkning. Alla produkter är designade och producerade enligt de högsta kvalitetsstandarderna, och vi har mer än 20 års erfarenhet av hjultillverkning. Vi är den ursprungliga fälgleverantören i Kina för kända varumärken som Volvo, Caterpillar, Liebherr och John Deere.
Vårt företag är allmänt involverat i områdena byggmaskiner, gruvfälgar, gaffeltruckfälgar, industriella fälgar, jordbruksfälgar, andra fälgkomponenter och däck.
De22.00-25/3.0 fälgarVi tillhandahöll till Caterpillar för användning på hjullastare för konstruktionsfordon har enhälligt erkänts av kunderna.





”22.00-25/3.0”Är ett sätt att indikera däckspecifikationer och fälgstorlekar, som vanligtvis används i tung utrustning som stora konstruktionsmaskiner, gruvbilar, lastare, etc. Den specifika förklaringen är som följer:
1.22.00: Anger däckets bredd i tum. Detta innebär att däckets tvärsnittsbredd är 22 tum.
2. 25: indikerar diametern på kanten (hjulnav), även i tum. Detta innebär att diametern på kanten som däcket är lämpligt för är 25 tum.
3. /3.0: Detta värde indikerar vanligtvis kanten på kanten i tum. 3.0 betyder att kanten på kanten är 3 tum. Denna del är den strukturella storleken på däcket installerat på kanten, vilket säkerställer att däcket och fälgen kan matcha.
Denna specifikation av däck och fälgar används vanligtvis för stora konstruktionsmaskiner, såsom lastare, bulldozrar, gruvbilar, containerhanterare, etc., eftersom dessa mekaniska utrustning kräver höga belastningar och kraftfulla däck för att hantera komplexa arbetsmiljöer.
Huvudfunktioner:
Kapacitet med hög belastning: breda däck och stora fälgar tål höga vikter och är lämpliga för tunga operationer.
Stark slitstyrka: Däck i denna specifikation används vanligtvis i hårda miljöer och har stark slitmotstånd och slagmotstånd.
God stabilitet: Stor diameter och breda däck ger ett bra kontaktområde och kan upprätthålla stabilitet på lös eller robust mark.
Denna däck- och fälgkombination ger vanligtvis tillförlitligt stöd för tunga fordon, vilket säkerställer säkerhets- och prestationsstabilitet under hårda arbetsförhållanden.
Varför använder hjullastare solida däck?
Hjullastare använder solida däck vid vissa speciella tillfällen, främst för att hantera hårda arbetsmiljöer och hårda arbetsförhållanden. De specifika orsakerna inkluderar följande aspekter:
1. Stark punkteringsmotstånd
Komplex arbetsmiljö: Hjullastare arbetar vanligtvis på byggplatser, gruvor, avfallshantering och andra miljöer. Det kan finnas ett stort antal skarpa stenar, stålstänger, trasiga glas etc. på marken på dessa platser, vilket lätt kan punktera vanliga pneumatiska däck.
Fasta däck har inget inre hålrum: Eftersom fasta däck inte har någon uppblåsbar struktur och är helt fyllda med gummi inuti, kommer de inte att läcka eller spricka på grund av punktering som pneumatiska däck, vilket minskar driftstopp kraftigt och underhållskostnaderna orsakade av däckskador.
2. Bär motstånd och lång livslängd
Högintensiv drift: Hjullastare kräver vanligtvis långsiktig och högintensiv drift, och däck kommer att utsättas för mycket friktion och slitage. Fasta däck har en högre slitmotstånd än vanliga pneumatiska däck på grund av deras höga materialdensitet, så de har en längre livslängd under hårda förhållanden.
3. Underhållsfri
Inget behov av ofta inflation eller reparation: Fasta däck eliminerar besväret med däckinflation, däcktrycksdetektering och reparation. För tillfällen som kräver kontinuerlig drift kan användningen av fasta däck kraftigt minska driftsstoppet orsakat av däckproblem och därmed förbättra produktionseffektiviteten.
4. Stark tung belastningskapacitet
Tål stora belastningar: Hjullastare behöver ofta bära och transportera tunga material. Fasta däck har en starkare bärande kapacitet än pneumatiska däck och deformeras inte lätt eller skadas på grund av överbelastning. De är särskilt lämpliga för tillfällen där tunga föremål måste transporteras ofta.
5. God stabilitet
Starkare anti-seismisk prestanda: Fasta däck har en robust struktur och enhetlig kraft. När de transporterar tunga föremål kommer de inte att ha stor elastisk deformation som pneumatiska däck, så att de kan ge en mer stabil körupplevelse, särskilt på robust mark.
6. Lämplig för låghastighets- och kortdistansoperationer
Användningen av fasta däck av hjullastare i extrema arbetsmiljöer kan förbättra deras tillförlitlighet, hållbarhet och säkerhet och minska däckunderhållskostnaderna avsevärt. Fasta däck är ett idealiskt val under högrisk, högbelastning och låghastighetsdrift.
Följande är de olika storlekarna på fälgar som vårt företag kan producera för olika områden:
Tekniska maskiner Storlekar: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Gruvstorlekar: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Gaffeltruckstorlekar är: 3,00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industrifordonsstorlekar är: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Våra produkter har världskvalitet.

Posttid: oktober-10-2024